软轴控制器加工厂-兴宇软轴-营口软轴控制器

我们兴宇生产的软轴控制器，在装载机、挖掘机等农用机械上多有应用，软轴控制器生产厂商，应用于换挡、转向等操作。装载机平稳换挡的关键零件是弹簧蓄能器和主压力阀。其工作原理：蓄能器端部的活塞装在活塞缸内，右端顶在弹簧上，大小弹簧右端分别顶在主压力阀和壳体的凸台上。活塞左端与端部的螺塞间形成油室a，并通过油道与换向阀的连通油道相通。在这段油道上装有单向阀和节流孔。换挡时油路的液压流入换挡离合器的油缸，从而使油路中油压降低，蓄能器油室a的油室经单向阀补充油液，使制动器或离合器迅速结合。同时由于油室a的油流出，在主压力阀控制油道(a-b)的作用下，阀杆左移使系统的油压下降，营口软轴控制器，当主、从动盘贴紧时，油缸停止移动，油压上升，一部分油液经节流孔流向油室a，油室a的压力逐渐升高，推动活塞右移，压缩弹簧，主压力阀的阀杆右移，这样系统的油压便逐渐升高，使主、从动部件结合平稳，实现平稳---换挡。装载机换挡时变速---阀的动作过程分析可以看出，实现平稳换挡需要弹簧蓄能器与主压力阀的配合，使油压在换挡后逐渐上升。假如没有弹簧蓄能器及油道上的单向阀和节流孔，也能换挡，但换挡过程由于没有系统油压的先降后升，必然是有冲击的。

我们兴宇生产的软轴控制器在挖掘机、压路机等机械设备和车辆上可见其踪影。变速器的换挡---软轴的结构是否合理，对于汽车的换档装置具有重要的影响。目前，广泛使用的换挡---软轴结构较为复杂，设计不甚合理，造价成本也较高。换挡---软轴与操作手柄和换挡臂的配接机构不甚合理，装配起来较为烦琐，同时，软轴控制器设计加工，也不利于日常的维护和保养。装配完成后，难以---车辆的密封性，长时间使用后容易使得杂质、灰尘等进入内部，影响换档装置的正常使用。